近期，公司下發(fā)了《關(guān)于開展“狠抓作風(fēng)建設(shè) 從小事抓起 認(rèn)真做好每一件事 提升工作質(zhì)量”實施方案》，領(lǐng)導(dǎo)組織我們進(jìn)行了研討，要求每個人尋找身邊典型案例，并進(jìn)行深入排查和剖析。哪里去尋找身邊的典型案例？我騎著自行車在園區(qū)里面低頭前行，默默思考著。忽然一輛叉車從身旁經(jīng)過，大喇叭發(fā)出“盲區(qū)危險，注意避讓”的聲音讓正在走神的我猛然驚醒，不自覺的挺直腰板，轉(zhuǎn)動車把，乖乖地靠向路邊。叉車漸行漸遠(yuǎn)，“盲區(qū)危險，注意避讓”的聲音也向遠(yuǎn)方遁去，望著遠(yuǎn)去的車輛，我再次陷入了沉思......

思緒引向了項目塔內(nèi)件安裝現(xiàn)場，為提高工作效率，企業(yè)在確保安全的前提下，改變了回收塔的結(jié)構(gòu)形式，在塔內(nèi)增加了隔板把整個塔一分為二。可是，在安裝哈氏合金的填料內(nèi)件時卻出現(xiàn)了較大的“盲區(qū)”：按照設(shè)計原則，每層填料之間應(yīng)交錯90°，可安裝填料時卻忽視了這一質(zhì)量控制點，而是提供了什么樣的填料就安裝了什么，并沒有提出過多的異議，導(dǎo)致安裝完成后也沒有注意到這一細(xì)節(jié)。直到領(lǐng)導(dǎo)檢查時，才發(fā)現(xiàn)這一“漏洞”，緊接著開始立即整改，拆除填料、改裝填料型式、回裝填料、逐層驗收......“為什么我沒有發(fā)現(xiàn)這一盲區(qū)？”“為什么從一開始沒有預(yù)測到這種后果？”“為什么我干了這么長時間的內(nèi)件驗收，面對新工藝、新結(jié)構(gòu)，仍然犯這種低級錯誤？”

我想就是因為存在“細(xì)節(jié)盲區(qū)”，工作中經(jīng)常忽視這種微小但是很關(guān)鍵的因素。比如材料檢驗盲區(qū)、環(huán)境辨識盲區(qū)、過程檢查盲區(qū)、變更盲區(qū)、驗收盲區(qū)等等，為什么會有如此多的“盲區(qū)”呢？我查找過各種資料，也請教過經(jīng)驗豐富的老師，有人分析說這是由于技術(shù)交底不到位，憑經(jīng)驗施工；也有人說這是因為各干各的，溝通交流差，驗收檢查走過場，沒有認(rèn)真檢查......分析的都對，但是沒有觸及根本，這些所謂“細(xì)節(jié)盲區(qū)”說到底，就是因為我們存在的“認(rèn)知盲區(qū)”。

“認(rèn)知盲區(qū)”受限于知識結(jié)構(gòu)、經(jīng)驗偏見，無法意識到各種風(fēng)險，這才是根本的。真正的危險不是盲區(qū)存在，而是忘記自己永遠(yuǎn)戴著“局限性的眼罩”。規(guī)避這種認(rèn)知上的盲區(qū)，最好的方法就是依照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)去執(zhí)行，用科學(xué)的分析工具去預(yù)測，與其亡羊補牢，不如事前預(yù)防......

“盲區(qū)危險，注意避讓。”身后又過來一輛拖車，響亮的喇叭聲打斷了我的思考，把我從沉思拉回現(xiàn)實，領(lǐng)導(dǎo)讓尋找的典型案例我已經(jīng)找到了。園區(qū)的黃昏中，夕陽的余暉灑在道路上，我挺直了腰板，加快了騎車速度，準(zhǔn)備回去把剛才想到的和沒有想到的都寫下來......